ברגי עצירה הם סוג מיוחד של ברגי הידוק, הנקראים לפעמים ברגי נעילה.ברגי עצירה נועדו למנוע התרופפות טבעית הנגרמת על ידי רעידות או גורמים אחרים.
באופן כללי, ברגי עצירה מתוכננים במגוון דרכים להשגת השפעות נעילה, כולל, אך לא רק:
1. השתמשו במכונת שטיפה קפיצית או אטם נעילה: זוהי דרך נפוצה למנוע את התרופפות הבורג על ידי הנחת אטם קפיצי או אטם נעילה בין הבורג לעצם הקבוע.
שתיים..השתמש בתוספות ניילון: הכנס קטע של ניילון לחלק המושחל של האום או הבורג.כאשר הבורג מוברג פנימה, מוסיף הניילון מספק התנגדות נוספת כדי למנוע מהבורג להתרופף באופן טבעי.
3. שימוש בעיצוב הברגה מיוחד: על ידי עיצוב צורת הברגה מיוחדת או שינוי מרווח ההברגה ניתן להגדיל את החיכוך ולא קל לשחרר את הבורג באופן טבעי.
ברגי עצירה נמצאים בשימוש נרחב במגוון מצבים שצריכים למנוע את התרופפות הברגים, כגון ציוד מכני, רכב, מטוס, ציוד אלקטרוני ותחומים אחרים.השימוש בהם יכול לשפר מאוד את אמינות הציוד ולהפחית את עלויות הכשל והתחזוקה הנגרמות על ידי ברגים רופפים.
בעת בחירת ברגי עצירה, עליך לשקול את הגורמים הבאים:
1. מפרט בורג: כולל קוטר בורג, אורך, מפרט הברגה וכו', שצריכים להתאים לצמצם ולעומק העצם הקבוע.
שתיים..חומר וטיפול פני השטח: החומר וטיפול פני השטח של בורג העצירה ישפיעו על חוזקו ועמידותו בפני קורוזיה.לדוגמה, לברגי נירוסטה יש עמידות טובה בפני קורוזיה, בעוד שלברגי פלדת פחמן יש חוזק גבוה יותר.
3. עצירת תשלום: כפי שצוין קודם, לבריגי עצירה יש מגוון שיטות תשלום עצירה, כולל מנקי קפיצים, תוספות ניילון, עיצוב הברגה מיוחד וכו'. באיזו שיטה לבחור יש להחליט על פי סביבת היישום והדרישות הספציפיות.
באופן כללי, ברגי עצירה הם מחברים שימושיים מאוד, והשימוש בהם יכול לשפר מאוד את האמינות והבטיחות של הציוד.עם זאת, בשימוש, יש לבחור את המפרט, החומרים ושיטות הפסקת התשלום המתאימים בהתאם לסביבת היישום והדרישות הספציפיות.